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作者:管理员    发布于:2020-08-09 22:52    文字:【】【】【

  首页-金牛娱乐-Homepage【主管Q:56862】----摩登4摩登4集装箱船舶运输(可用)_其余_奇迹教化_培养专区。集装箱船舶运输 货场装箱 海途运输 第一节 集装箱船舶 1、集装箱的分类 按照船舶构造和装运款式分 (1)非全集装箱船舶 通俗货船(Conventional ship) 半集装箱船(Sem

  集装箱船舶运输 货场装箱 海途运输 第一节 集装箱船舶 1、集装箱的分类 依照船舶结构和装运形式分 (1)非全集装箱船舶 广泛货船(Conventional ship) 半集装箱船(Semi-container ship) 兼用集装箱船(Convertible container ship) (2)全集装箱船舶(Full container ship) 吊装式全集装箱船(Lift on & lift off…) 滚装式全集装箱船(Roll on & roll off…) 载驳船(Barge carrier ship) 2、集装箱船舶的构造特色 (1)吊装式全集装箱船(集装箱船) 尾机型或中后机型船舶 船体线型较尖瘦,外形狭长,船宽及甲板面积大。 单甲板,上甲板平直、无舷弧和梁拱。 无装卸建树 舱口留情,与货舱同宽 货舱内设立固定的格栅构造 船体为双层结构,具有双层侧壁、双层底和双层横舱 壁。 舱盖 舱口 箱格 导口 箱格 导柱 (2)滚装式集装箱船 亦称开上开下式集装箱船,为水准装卸格局。 两层或两层以上甲板,无横舱壁。 各甲板间设置斜坡途或升降平台。 斜坡路的坡度浅显为7.5°。 扶植尾开门和尾跳板或舷侧开门和舷侧跳板。 货品经历跳板时船舶的最大倾角不逾越4~5°。 上层建修位于船尾或船首,机舱位于船尾,烟囱位于 两舷。 ? 注:该型船舶适货性强,装卸服从高且不受码头装卸 配置的限造,不过舱位控制率低,且船舶制价较高。 (3)载驳船(亦称子母船) 根据装载样子的例外可分为: 门式起重机式载驳船 亦称“拉西”LASH(Lighter aboard ship) 型载驳船。 单船面、无双层底的尾机船,驾驶台在船首。 上船面两舷铺有纵向轨路,沿轨道有纵向搬动的 门式起重机,起浸量可达500t。 船尾两舷后伸,中心凹进,形成凹字形水面装卸 区。 舱内可装2~4层、甲板可装1~2层。 升降机载驳船 左证机关各异又分为: 西比型(Seabee ship)载驳船 巴卡特型BACT(Barge aboard catamaran)载 驳船。 西比型为多层甲板船,凹形尾部设有能浸入水中 的起重才华为2000t升降平台。 巴卡特型为双体单甲板载驳船,凹形尾部升降平 台的起浸才能为400t,且两个船体之间可绑拖 370t的“拉西”型驳船3艘。 Seabee ship BACT(Barge aboard catamaran) 浮船厂式载驳船 亦称浮上浮下式载驳船(Float on/float off) 该型船舶为单层或双层船面。 船首或船尾设有坞门。 使用船体两侧的压载舱使船舶下浸到确信深度, 尔后将货驳推至装载名望后,排除压载水使船舶 浮起即可。 第二节 集装箱船舶的装载才略、 稳性及强度 一、集装箱船舶的装载本事 1、集装箱船舶的箱容量 20′换算箱容量(TEU) 20′箱容量 40′ 箱容量(FEU) 非常箱容量:阴恶品箱、冷藏箱、非尺度箱等。 巴拿马运河箱容量:计划视线、弥漫独霸箱容量 合理压载,淘汰退箱。 适宜驾御半途港箱位,增长卸箱后的承载技能。 合理选配特地箱箱位,节减箱位的花费。 3、充实运用船舶载重才具 NDW ? DW ? ?G ?C ? B 式中:C--船舶常数,包含船舶团体非固定系 固扶植的浸量。 4、保险船舶具有合适稳性的法子 控制舱内和船面所装箱重处于适当的比例畛域。 货舱内装箱的总重量通常应大于全船装箱总沉 量的60%。 垂向成立集装箱时应尽量做到上轻下浸。 合理利用压载水舱。 集装箱船舶的压载本领约为其总载重量DW的30 %~40%,个中满载样式下用于调度其稳性的可 变压载量约占其压载本事的50%。 保证船舶总纵强度的法子 关理扶植各排箱浸 集装箱船舶正在种种装载状态下众呈中拱 变形。 合理掌握各主见港集装箱的箱位 联合卸港的集装箱不应太甚聚合。 包管船上载荷横向分布均匀。 合理压载 蜕变斜浪翱翔样子,减低船舶横摇。 操纵配载仪对实践装载形态进行校核。 2、片面强度 集装箱船舶的部分强度以积聚负荷呈现。 答应堆集负荷 堆放集装箱的每一装箱底座上所能同意经受的 最大负荷。 每一堆积单位(指同行同列上各箱层数的聚合) 各箱的总沉量许愿值。 舱底负荷和甲板(或平台)负荷 名望 最大积蓄 应承积累负荷 层数 20′(t) 40′(t) 船面 4 80 100 货舱 8 192 240 第三节 集装箱船舶配积载 一、集装箱船舶箱位外露法 以纵向漫衍为前提,每一箱位用6位 数字走漏箱位,如 02 06。86 前两位为排号,透露箱位的纵向坐标; 中心两位为列号,泄漏箱位的横向坐标; 后两位为层号,泄露箱位的垂向坐标。 排号(亦称行号,Bay No.) 泄漏箱位的纵向职位,自船首向船尾陈列。 自首向尾以01,02,03,04,……暴露。 自首向尾20′以01,03,05,……奇数泄露; 40′以02,06,10,……偶数透露; 40′以04,08,12,……偶数揭发 集装箱箱位排号分散示妄图 列号(Row No. or Slot No.) 泄露集装箱箱位的横向身分。 自左舷向右舷,以01,02,03,……走漏。 以中纵剖面为基准,从中央向两舷: 左舷以01,03,05,……奇数外露; 右舷以02,04,06,……偶数外示; 若船舶箱位总列数为奇数,则中纵剖面上存正在 一列,编号为00。 层号(Tier No.) 暴露集装箱箱位的垂线身分。 舱内从最底层起, 以H1,H2,H3,……揭发; 船面从舱面起算, 以D1,D2,D3,……暴露。 舱内从最底层起, 以02,04,06,……偶数显露; 船面从舱面起算, 以82,84,86,……偶数吐露。 集装箱箱位列号、层号散布示诡计 甲 板 船 舱 集装箱船 幼结 ? 1、如正在船图上证实某箱的箱位号为330682, 则流露该箱为20′,位于船舶的33bay,06列, 装正在甲板上第一层。 ? 2、如正在船图上注脚某箱的箱位号为340004, 则走漏该箱为40′,位于船舶的33、35bay, 00列,装正在船舱内第二层。 ? 3、行、列、层的编号然而集装箱正在船舶上位 置的标号,而不代表其正在船上的线并不是流露集装箱装正在船上第 33bay、第6列、第82层。 ? 4、甲板上的列并不是信任要和舱内的列高低 对齐。 二、集装箱船预配图的编制根基正经 1、充分掌握船舶的NDW和箱容量 2、合理坚信各种集装箱的箱位 (1)平凡集装箱的箱位采选 纵向箱位选配 应餍足船舶拥有适合的吃水差和总纵强度,同时 知足IMO对船首盲区不大于2倍船主的条款。 横向箱位选配 应保险船舶无初始横倾及船体回旋强度符闭要求。 垂向箱位选配 保险船舶稳性值在适闭的边界 下重上轻、下强上弱。甲板配新、强箱,舱内配 旧、弱箱。 保证船舶的个人强度 20′箱和40′箱的兼容问题 40′箱上面完全不能装置20′箱,以防下面的 40′受损;但两个20′箱上面是否能装载一个 40′箱,需视其纵向间距、舱内箱格导轨结构及 箱脚底座身分而定。 ? 舱内箱格导轨结构只能装载20′集装箱 ? 舱内箱格导轨结构按40′箱树立,但是组织上无 20′箱底座,此位置仅能装载40′集装箱。 ? 两个20′箱的纵向间距位76mm(3′′),则或许 在其上装载一个40′集装箱。 76 mm 船面集装箱的垂向建立应试虑的因素 ? 甲板装箱数应与舱内装箱数应衔接适应的比例。 ? 箱积蓄层数应试虑船面及舱盖个别强度的限制。 ? 应保障船舶驾驶视线的出色。 看待尾机型船舶,应尽量节减近首部船面上的装箱 层数。 ? 通过苏伊士运河的集装箱船,供应按船面上集装箱 的堆集层数交纳决定比例的额定用度,以是应顺应 下降甲板箱最高堆集层数,以减小过河用度的支出。 (2)特殊箱的箱位抉择 特殊箱遍及包蕴:阴险品箱、冷藏箱、通风箱、 动物箱、四超箱(超长、超宽、超高、超重)、 框架类箱等。 ①阴毒品箱 积载正经: 严厉根据IMDG-code的条目积载 分隔梢公糊口工作区 分开热源、火源和电源 保障通风前提 纵然舱内积载 知足舱面积载条目的应积载于关适的因素 满足扔货条目 该类箱数目众时应尽可以分隔梢公生活办事区;数 量少时,应尽或许选配于舱面,且箱门易开。 装有海洋污染物的集装箱应闭理积载 尽不妨选配于舱内;若仅限于舱面积载时,应选 配于舱面小心或掩饰要求良好的地址。 装有可挥发易燃蒸气邪恶品的集装箱,若选配于舱 内,则不应与冷藏或加热集装箱同配一舱室;如选 配于舱面,封闭式箱正在纵向和横向应与上述可以火 源的程度距不幼于4.8m,开敞式箱与上述火源应遵 循分开3的条款。 分开条款: 凶恶货品集装箱之间的分隔 笔据箱内所装凶险货品的精准大名或相接国编 号,决定其在IMDG-code的所属类别; 由该种别号查取包装凶险货品隔离表坚信其隔 离品级; 由该分隔等级查取危险物品集装箱分开等级技 术条目表,给予有用的隔离。 ? “一个箱位”:指前后不小于6m,独霸不幼于 2.4m的空间。 阴险货物集装箱与包装阴毒货色的分开 开敞式危品箱与包装邪恶品的分开 依据包装阴毒物品之间的隔离条件。 紧合式危品箱与包装危险品的分隔 要求“阻隔”时,解释其无分隔条件; 条目“分隔”时,应按“隔绝”的要求举办分开; 要求“分开3”时,分隔前提稳固; 前提“分开4”时,隔离要求安定。 恶毒品集装箱与食品的分开 与包装险恶品与食品的分开根柢彷佛。 ②冷藏集装箱 平时选配于驾驶台左近的甲板上,且应避开船舶 独揽舷最外一列箱位的下面几层。应在此类集装箱 的外侧选配几层通用箱作遮蔽,预防海浪对其的冲 击。 ③超高集装箱:应选配于舱内或船面的最上层。 “超高箱”:箱内货品高度逾越箱顶角配件高度。 “出格超高箱”:高度抢先8.5ft的集装箱。 ④超长集装箱 20′超长箱可选配于舱内或船面 40′超长箱只能选配于船面上。 ⑤超宽集装箱 可选配于甲板上。能否选配于舱内,取决 于货舱的箱格机合和入口导槽的款式和尺寸。 普及,关于中部超宽,两端在50cm鸿沟内不 超宽的集装箱可选配于舱内。 ⑥框架类集装箱 应选配于舱内或甲板的最上层。 ⑦通风集装箱 应选配于舱面且选择能避开冲上甲板的波浪经 通风口灌入箱内的箱位。装载兽皮类的透风箱应 防守选配于受阳光直射的甲板最上层。 ⑧动物集装箱 该类箱上面不得装载其余货箱。应选配于舱面 且透风优异的住址,同时防守风波加害。 3、满足集装箱装卸规律和速速装卸的条款 (1)提防或尽管淘汰半途港的倒箱数量 各泊岸港应视通盘情景确信积载形式 将各停靠港集装箱配装于例外的40ft箱位排号处 先卸港货箱配于甲板上,后卸港货箱配于舱内 先卸港货箱配于上层,后卸港货箱配于下层 在某一40ft箱位排号上或某一货舱内,左证舱盖式样 横向罗列配装各异泊岸港的货箱。 防患舱盖的体例,对破例卸货港的集装箱作出适当的 配装放置。 舱盖格式对配舱的劝化 打听口岸相关装卸规定,提防发作倒箱现象。 半途港加载集装箱时,不应阻塞其后卸港的作业 通道。 (2)防卫同卸港的集装箱过度蚁合 若有两个以上装货港,第一个装货港需要装载较 多的集装箱时,集装箱可操作正在例外的排位,以 便于岸壁装卸桥卸货箱。 若同一卸港的集装箱数量凌驾一个舱的容量时, 最少应远离一个货舱设立,使众台装卸桥同时作 业成为能够。 若宛如卸货港,且属于联合货主,应虽然相邻堆 放,便于凑集,提防错卸。 三、集装箱船安排配载图的编制准则 编制航次订舱单 由船公司航运个别或代劳凭据货主的托运申请编造。 预配进程 由船公司配载局限、船舶代庖或大副编制预配图。 预配图(Prestowage Bay Plan)即船舶总图(亦 称BAY总图)。 标注样子:彩色标绘和是非标绘 彩色标绘 预配图为一张,正在其每一箱格内,标注以t为单 位的箱重,并将例外卸港的集装箱涂以各异的颜 色。 口角标绘 预配图为两张:字母图和重量图。 初配历程 装卸公司的集装箱配载主题依据预配图编造初 配图(Terminal Bay Plan) ,并编制装船纪律表。 初配图由封面图和BAY分图(亦称各排箱位断面图) 构成。 封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和特 殊箱的标识,卸港凡是用字母或颜色流露;BAY分 图的箱格中需要填写相合集装箱的精密实质。 审核进程 船长和大副继承,并署名成效。 封面图的标注 ? 1)卸船港代码: ? 用一个字母来呈现 ? 2)特种箱代码 ? 危险品箱:D ? 冷藏箱:R ? 框架箱:F ? ? ? 3 Bay图的标注 ? 1)装船港,卸船港代码,区分用三个字母外露 ? 2)箱号 ? 3)箱型 ? 4)箱形态 空箱用E,沉箱用F ? 5)总重(箱自重加货浸) ? 6)箱在CY的因素 ? 7)箱属公司代码 4) 超限箱的标注: 超高:O/ H 超宽:O/ W 超长:O/ L 封面图(即预配图) 行分图(BAY分图) BAY分图箱格标注 四、本质积载图的编制 实践积载图由理货员左证现场理货纪录 编制,大副掌管校核装船后的船舶稳性、强 度和吃水差。 现实积载图包括: 封面图(BAY总图) BAY分图 集装箱装船统计表 船舶稳性、强度和吃水差预备外 集装箱装船统计外 ? 堆场箱位 ? 1、理想堆场,按“区”区别。 ? 大凡遵照泊位顺序,每个泊位对应一个区。 ? 如:1号泊位对应A区(或1区) ? 2号泊位对应B区(或2区) ? 3号泊位对应C区(或3区) ? 2、每区又分别“块”。 ? 如:A区共分10块,区别为01、02、…、10 ? 编号:泛泛从海侧(码头)到陆侧(堆场) 秩序。 ? 宽度:6列加1车道,约24米。 ? 3、每块又区分“贝”。 ? 有人叫BAY,与船箱位的BAY相对应; ? 有人叫ROW,国外常用。 ? 1)用奇数暴露20ft、偶数显露40ft。 ? 2)默示: ? 物理贝: 1 2 3 4 5 6 7 8 ? 逻辑贝: ? 20ft:01 03 05 07 09 11 13 15 ? 40ft: 02 04 06 08 10 12 14 ? (俗称:低位数叫“小号头” ? 高位数叫“大号头”) ? 4、每贝又分辨“列”。 COL ? 1)1贝宽为6列 ? 2)列的编号:从1到6,或从A到F。 ? 3)挨近车路的为1或A,递次排之。 ? 5、每列又分‘层“。 TIER ? 1)一般为6层,笔据枯燥功课高度而定。 ? 2)编号:从底往上, ? 顺次为1、2、3、4、5、6 ? 所以,一个堆场箱位外露法为: ? 区、块、贝、列、层 ? 如: A 01 03 A 1 ? 即:A01区、03贝(20ft)、A列(靠车路) ? 1层高(底层) ? 这个原则又叫“B3R2C1T1”准则 ? B----Block , 3位,有的码头用2位, ? 以船埠大幼而定。 ? R----Row , 2位 ? C----Col ,1位 ? T-----Tier ,1位 ? 三、堆场性能分区: ? 1、按前后位置:前哨堆场、后方堆场 ? 2、按出入口贸易:进口箱区、出口箱区 ? 中转箱区 ? 3、按箱型: 干货箱区、冷藏箱区 ? 凶恶品箱区、特种箱区 ? 4、按空沉: 空箱区、重箱区 ? 统统区分,字据各码头实践来往而定。 第四节 集装箱安定装运 一、集装箱装货前的揣测劳动 检验集装箱系固扶植是否处于良好样子。 检查货舱的箱格导轨,货舱舱盖有无变形。 检查污水排放编制、透风体系是否平常。 查验全船压载水体系是否处于随时可用形态。 查验冷藏箱电源是否安详、寻常。 查验装载阴恶品箱的箱位是否符合条件。 睡觉船舶纵倾状态,预防过大尾倾。 集装箱的选箱 ? 某公司出口货色一批,总重量为582MT,总体 积为1000M3。现有40′& 20′集装箱可抉择择, 其限定载量、容积、装运该货的亏箱率和黄浦 至新加坡每箱的运费划分为:24.5MT & 17.5MT;67㎡&30㎡;18%&20%; 1750USD&950USD.试计较选取哪种规格的集 装箱运费较少?需全班人们少个箱?运费几何? ? 解:(1)先求货物容量=总沉量÷总体积 =582MT÷1000M3=0.582MT/M3 ? (2)列出控制载浸量:40′:24.5MT 20′:17.5MT ? (3)求有用容积: 有用容积=集装箱实质积(1-亏箱率) ? 40′: 67M3(1-18%)=54.94 M3 20′: 30 M3(1-20%)=24 M3 ? (4)求双满容重:双满容重=限定载重量÷有用容积 ? 40′:24.5MT÷54.94 M3=0.446MT/ M3 ? 20′:17.5MT÷24 M3=0.729MT/ M3 ? (5)所需箱数:比试(1)和(4):倘使(1)(4)为相对重货,以沉量作为 盘算推算基础;借使(1)(4)为相对较轻货,以体积行为筹算底子。 ? 40′ 582MT÷24.5MT=24(个) ∴⑴⑷ ? 20′ 1000M3÷24M3=42(个) ∴⑴⑷ ? (6)分别估量运费: ? 40′ 1750美元*24个=42000(美元) ? 20′ 950美元*42个=39900(美元) ? (7)斗劲节约 2100美元 ? 答:应采取42个20′集装箱,运费为39900美元。 二、集装箱吊装格式 起吊式样:上部起吊和下部起吊 集装箱吊具与集装箱角件的连接形式:自愿联结、 半主动毗连和人力挂钩三种。 双40英尺箱的岸边 集装箱起重机 双小车岸边集装箱起重机 集装箱叉车 三、集装箱的装载经过中的注意事情 平衡功课进度,保险装载经过中的稳性和强度。 保护船舶只管正浮,纵倾、横倾角应不大于3°。 监督工人按积载安排举行装载及精准独揽。 认真查验集装箱箱门的铅封标志。 检验集装箱箱体的外观地步是否出色。 查验祸兆品箱的皮相形象及其符号是否完美。 监视冷藏集装箱精准装船。 冷藏箱造冷机组一端应朝船尾倾向,且虽然避免 堆装超过两层。 作好集装箱的系固管事。 四、集装箱的系固绑扎 1、集装箱的非固定系固树立 扭锁(Twist lock) 亦称角锁紧安装。用于坎坷两层集装箱或集装箱 与船体之间的连续固定。 2、桥锁(Bridge fitting) 用于对最上一层处于相通高度的相邻两列集装 箱作横向程度联贯。 3、定位锥(Stacking cone) 置于上下两层集装箱之间,防患集装箱水准滑动。 4、锥板(Cone plate) 置于集装箱箱位底座和集装箱底部角件之间,起 到集装箱的定位及防移功效。 5、高度赔偿器(Height compensator) 用于补偿相邻两列团结层号但因箱高破例引起的 集装箱顶角件的高度差。 有效的抵偿高度在0.152~0.305m。 五、集装箱运输中展现货运事故的理由 箱内货色本人或其包装存在弱点; 集装箱不适货或货箱我方存正在过错; 箱内货品装载或系固手腕不妥; 装卸控制不当或武断粗心; 集装箱在船上箱位选配欠妥; 透风不良; 货箱固定绑扎不牢; 风波及恶劣气候制成的货损。 三、筑设交代单(EIR) Equipment Interchange Receipt 1、是集装箱出入港口、场站时用箱人与管箱人之 间交接集装箱的依据。 2、是解释双方叮咛时集装箱形式的根据和区别双 方仔肩的笔据。 3、创立丁宁单分进场(IN)和退场(OUT)两种。 这两种设备叮嘱单除反面内容的个别项目外疏忽 类似,都各有3联。 分为管箱单元底联、船埠或堆场联、用箱人联 . ? 第( 1) 联 :箱管单元留底联; ? 第( 2) 联 :码头、堆场联; ? 第 (3) 联 :用箱人、运箱人联; ? 各联接收各异色彩,以示辨别。 ? 建设打发单分进场(IN)和退场(OUT)两 种。 ? 这两种配置叮嘱单除反目实质的个人项目表 约略相似,都各有3联,分为管箱单元底联、 码头或堆场联、用箱人联 . 图7-8 集装箱空箱出场做事流程图 图7-9 集装箱空箱进场办事进程图 ? 五、集箱的磨练吩咐 ? 1、效率: ? 1)划分供箱人与用箱人的负担。 ? 2)明了承运人对货色运输的义务,箱体完竣、 封志完好。 ? 2、陶冶移交尺度: ? 1)箱体结构齐备: ? (4个角柱、6个面、8个角件) ? (1)无变形、无破洞、无缺陷、无割伤 ? (2)凹损不赶过3CM,凸损不突出角件 ? 2)记号完美:箱号昭着、CSC等铭牌完备 ? 3)重箱铅封完善。 ? 4)空箱: ? (1)箱门及附件完善完善,能270度开启 ? (2)无漏水、无漏光 ? (3)内中明净、干燥、无异味 ? 5)危品箱:危标完好相像 ? 6)冷藏箱:冷机运行平常、温度与装箱单上 条件温度相仿。 ? 7)开顶箱:油布完竣 ? 8)框架箱:物品包装卓越。 ? 3、EIR的签证: ? (1)符合移交准则的, ? 检验桥职员与集卡司机“无说解”的 ? 正在EIR上具名。 ? (2)不符闭移交轨范的, ? 检验桥人员在EIR上加以解说, ? 注脚残损表率、部位、程度, ? 双方在EIR上具名。 ? 同时,检验桥职员应拍照记载残损样子

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