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作者:管理员    发布于:2020-10-25 09:00    文字:【】【】【

  沐鸣2-官方注册【主管Q:56862】----10月20日,台船为阳明海运修造的2800TEU级集装箱船“川明”轮举行命名典礼。仪式由阳明海运董事长郑贞茂、台船董事长郑文隆协同独霸。

  “川明”轮是阳明海运一系列10艘2800TEU级集装箱船中的第五艘,船主209.75米,船宽32.8米,型深16.8米,满载吃水11.2米,载重量达37435吨。甲板上集装箱可装载8层13排,货舱内为6层11排,共可装载2920个20英尺标淮集装箱,并建立353组冷冻货柜插座。甲板上集装箱摆放选取混装式谋划(Russian stow),可增加舱盖及船面上集装箱的堆迭重量,并符合DNV G L的RSCS+船级标记。针对不同运营航线的海况实用不同的集装箱绑扎拉系力,提升集装箱堆迭的层数,使全面集装箱摆放技术更具弹性。

  在节能环保方面,“川明轮”选用低阻线形、高能效螺旋桨、节能反动舵及舵球,可以培植鼓舞功效,大幅减省油耗并缩减碳排放;前瞻式的剑艏蓄意不但在静水中阻力低,更有着优越的耐风浪阐扬,且在差别吃水及俯仰的境况下都能有特出的节能机能,本质翱翔时不需要特别医治船舶的俯仰就能来到节能成就。

  “川明轮”采取国际最新船舶搅浑防治规矩标淮,符合IMO Tier II排放规范,较前一代柴油主机缩减约20%的氮氧化合物排放量。主机加装低负载调校及废气旁通编制(EGB),使其在常用运营航速(25%~70%最大马力)下更具节能功效。另外,该船还装置了美邦海岸卫戍认证的压载水管束系统,能有用防治海水微生物及浸积物因压载水交换所制成的海洋生态侵害,较IMO认证标淮更高,可在环球海域畅行无阻。同时还放置了脱硫装置来减少硫化物排放,符关IMO 2020新规恳求。

  该船赢得了DNV GL的SmartShip OE智能标识认证,设备了先进权术,席卷特定航线集装箱装载筹划以降低集装箱装载弹性,以及船体俯仰式样最佳化以勤俭油耗,行使上述技术将可扶直运营本能,同时抵达颓丧温室气体排放的宗旨。这也是台湾地域首批取得DNV GL智能标帜认证的船舶。除了DNV GL的认证以表,该船还取得了台湾华夏验船主旨核发的智能船舶船级证书。在得志IMO EEDI最新节能轨范前提下两全航速、油耗与装载等机能,是新一代高装载的经济性绿色船舶。摩登5摩登5

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